Новият Nissan Qashqai

Оригиналният градски кросоувър Nissan Qashqai излезе на улицата за първи път през (вече) далечната 2007 година и започна да търси хора, които ценят динамичния дизайн, но не искат големи и агресиви SUV-ове като брат му, X-Trail. И през първите 7 години от производството си намери 2,4 милиона от тях само в Европа.

Qashqai зае мястото и на Primera, и на Almera, и на Terrano II - взимайки най-доброто от всеки един от тях. През 2010 всеобщият любимец получи първия си фейслифт, през 2013 - второто поколение, а днес посрещаме чисто новия Qashqai . Малко по-едър, доста по-красив и напълно в крак с всичко, случващо се в момента на сцената на автомобилите като интелигентни системи за безопасност и шофиране, хибридност и лично пространство, в което наистина искаш да бъдеш. Тялото на новия Qashqai e от олекотени материали и сглобено с най-модерни техники само и само да е още по-леко и, едновременно с това, по-силно.

Сърцето на Qashqai сега е 1,3-литров бензинов двигател DiG-T, оборудван с технологията мек хибрид със 138 к.с./156 к.с., а задвживането може да е както предно, така и 4х4. 12-волтовата система мек хибрид е достъпна хибридна технология, която предоставя подпомагане на въртящия момент, удължено гасене на двигателя при кратък престой и бързо рестартиране - все неща, които правят оригиналния градски кросоувър още по-градски.

В лицето новият Qashqai е запазил V-образната си решетка, но сега е с хромирано покритие и обградена от тънки full LED матрични фарове с дневни светлини с характерната форма на бумеранг. Може да се облече в един от 11-те си цвята или в два от двутоналния си гардероб. В интериора също има красиви елементи, които ти показват, че дизайнерите са мислили не само за външния вид, но и за преживяването вътре в купето, за допира, за цялостното усещане. За първи път Nissan предлагат функция масаж на предните седалки, която се управлява от системата NissanConnect. Освен масаж, от нея можеш да получиш лесна интеграция на смартфона си, който се зарежда удобно в нишата безжично отдолу, да пипнеш настройките на автомобила, да поровиш в навигацията и да си пуснеш любимата песен, която ще се чуе от озвучителната система Bose. В TFT екрана над волана ще виждаш само най-важното като навигацията, данни за трафика и за самия Qashqai. В head-up дисплея пред предното стъкло пък ще следиш скоростта, ограниченията и кога трябва (трябваше) да завиеш надясно.

Освен интелигентен, новият Qashqai е и много по-тактичен. Той е получил следващото поколение система в помощ на водача ProPILOT, която осигурява по-голямо съдействие в различни обстоятелства. Наречена ProPILOT с Navi-link, системата е предназначена да намали умората и стреса по време на шофиране и същевременно е много интуитивна за ползване. Тя може да ускорява и спира автомобила в една лента на магистрала, да ускорява до достигане на зададена скорост и да спира до 0 км/ч в натоварения трафик, където се налага често спиране и потегляне. Системата може да рестартира автоматично, ако автомобилът спре за под 3 секунди и колоната автомобили отпред потегли.

Казват, че за да опознаеш някого, трябва да прекараш една вечер с  него. Защото нощем хората стават различни. Kолите също. Новият Qashqai е с европейски дизайн, дело на студиото на Nissan в Лондон, но в него определено има една японска сдържаност и мъдрост, която се вижда ясно в тишината на нощните булеварди и те кара да се замислиш - градът винаги ли е бил толкова красив и защо чак сега намираш време да го забележиш. Чертите му са остри и с всяка страна отразява различните светлини на улицата, по която минава тихо. Вписва се, но без да спира да изпъква. С него проследихме залеза на пристанището в Бургас, гмурнахме в потока от хора в центъра на Пловдив и изплувахме насред София в търсене на още - още хора, още места, още коли. Само че късно нощем всички заспиват - и градовете, и жителите. Тогава колите могат спокойно да се огледат една друга, да застанат до величествените сгради и да се попитат взаимно - отива ли ми? Ако философите казват, че човек не може да влезе два пъти в една и съща река, то за стара София можем да допълним, че в нея човек не може да се разходи два пъти по една и съща улица. Вписва ли се новият Qashqai? Сякаш винаги е бил тук.